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灌缝胶

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道路专用灌缝密封胶适用于沥青路面不规则裂缝、水泥路面工作缝、复合路面修建铺筑前裂缝处治、机场道面接缝、专用道路、码头等路面的养护施工使用。具有独特的防水性、粘结性、弹塑性、高温稳定性、低温柔性、抗嵌入性及耐久性。在自然变化的气候条件下和车辆轴载的反复作用下,能达到较长时间保持良好的路用性能,不会过早产生老化现象。

产品特性

■ 防水性:密封胶自身不溶于水,也不吸收水分,并能阻止水分自上而下渗入;

■ 粘结性:密封胶与路面粘结力强,当路面遇冷收缩或热胀时,仍能与之牢固结合,并且遇水时粘结面不会开胶;

■ 弹塑性:密封胶具有良好的弹性,其拉伸量满足裂缝、接缝的变形要求,能随路面层伸缩,保证不被拉断;

■ 高温稳定性:密封胶在夏季高温时不因受热发生流淌,污染路面,影响车辆的行驶,并能保持一定的韧性;

■ 低温柔性:密封胶在冬季低温时不发生硬化、脆裂现象,保持一定的柔性;

■ 抗嵌入性:密封胶能抗御行车情况下砂石杂物的嵌入,保证路面接缝伸缩不受阻碍;

■ 热熔性:密封胶属热熔性材料,使用时可反复加热使用。灌缝设备中存留材料不需清洗,加热后即可继续。

道路专用灌缝密封胶方法/步骤

1.  裂缝检查

全面查清裂缝的性质以及裂缝的长度,宽度,深度,走向,贯穿及漏水情况,以便确定处理方案。裂缝宽度可用读数显微镜测量,裂缝的深度和走向可用超声,压水或钻孔取样等方法检查。

2.  裂缝处理

对较小的混凝土构件的裂缝,用钢丝刷等工具清除混凝土裂缝表面的灰尘,浮渣及松散层等污物,刷去浮灰,用酒精将沿缝两侧2~75px范围内擦拭干净。对较大的混凝土构件中较深的裂缝,为了能够有效封缝,可沿裂缝凿“V”型槽。对体积较大的混凝土构件或较深的裂缝,可沿裂缝采用钻孔灌浆,以使浆液进入裂缝有更广的通路。

3.  设置灌浆嘴

在裂缝的交错处,裂缝较宽处及裂缝端部必须设置灌浆嘴,灌浆嘴的间距根据裂缝大小,走向及结构形式而定,一般缝宽0.3~12.5px时灌浆嘴间距为30~1250px,在一条裂缝上必须设置进浆,排气或出浆口。灌浆嘴可先用裂缝修补胶粘贴在相应位置,也可在封缝时一同粘贴。应特别注意防止堵塞灌浆嘴。

4.  封缝

封缝质量的好坏直接影响灌浆效果与质量,应特别予以重视。裂缝的封闭使用HM-120ML裂缝修补胶,按推荐配胶比例称取并调配裂缝修补胶,用油灰沿裂缝往复涂刮后均匀抹一层厚约1~50px,宽2~75px胶泥,注意防止小气泡及密封不严。

5.  灌胶操作应使用专用的注胶器具。灌胶前,应用压缩空气将孔缝吹净,达到无水干燥状态。根据裂缝区域大小,可采用单孔灌胶或群孔灌胶。在一条裂缝上的灌胶可由浅到深,由上而下,由一端到另一端。灌胶压力常采用0.2MPa,在保证灌胶顺畅的情况下,采用较低的灌胶压力和较长的灌胶时间,可获得更好的灌胶效果。当后一个出胶口出胶且出胶速率保持稳定后,再保持压注10分钟左右即可停止灌胶。拆除管路,并注意防止流胶。

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灌缝胶 2021-12-10 本文被阅读 1113 次
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